2月销量遭滑铁卢 百年长安继续冲刺百万?
【PConline 资讯】 3月7日晚,长安汽车公布了今年2月份产销快报。2月销量共完成46335辆,较去年同期的64284辆下降了27.9%。1-2月累计销量为10万多辆,与去年同期的16万辆相比大幅下跌32%。全系车型销量遭滑铁卢,数据异常惨淡,其百万年销量目标或将继续延期。
1.故事要从长安福特常年占据投诉榜说起
长安福特自2001年成立以来,一直都是以合资品牌领域的中坚力量存在。在过去的几年中,福克斯、蒙迪欧等车型一直是消费者关注的焦点,尤其是紧凑型车领域的福克斯,曾经是月销3万+的Bug级存在,让德系、日系乃至自主品牌艳羡不已。但好景不长,因为后排乘坐空间和双离合变速箱的问题,福克斯今年已落魄到才8000台的地步。其实长安福特成为投诉榜一大“赢家”也不是今年才开始的事儿。话不多说,我们现在就来数数长安福特旗下的车型到底存在哪些问题:
福克斯:变速箱异响,离合器抖动异响。话说福克斯为啥这么惨?还不是自己作的。本来占领着运动A级市场是妥妥的稳,非得整什么双离合,结果抖动、漏油的投诉数不胜数。而且后排乘坐空间的问题一直未解决,只能等着被昂克赛拉、思域反超。
蒙迪欧:密封性差,车身漏水,变速箱漏油,换挡异响问,车内有异味。想当年蒙迪欧也是月销过万的B级霸王,这个月只卖了5000多台。而且对于消费者最关心的问题——是什么造成了异味?厂商似乎也无从着手,真是苦了那些维权的消费者,还得继续开着" 长福蒙臭臭 "。
翼虎:断轴,固特异轮胎起皮块脱落,制动系统异响问题。车子还能断轴,翼虎真是在这方面大大增长了车主的见识。这款车自从上市之后就开始问题不断,先是加价销售,再是断轴,现在又以轮胎起皮块脱落,制动系统异响问题屡遭投诉,还能让人更无语点吗?
锐界:质保期内水温灯亮,故障灯亮。锐界是长安福特品牌下销量下滑最少的一款产品,这款车时尚的外观和7座其实深受消费者的喜欢,但由于车主投诉质保期内水温灯亮,故障灯亮,结果厂家以油品问题拒赔,这理由真是闻所未闻,请问福特到底要去哪里加油?
2.销量下跌的背后
纵观整个长福的产品线,福睿斯是长安福特旗下唯一实现了销量增长的车型,也是销量的中流砥柱。作为中国的特供车型,福睿斯靠着更加宽敞的空间和相对沉稳的造型得来的成功好像也是理所当然?其中长安福特下滑幅度最大。2月,长安福特销量仅为46,335辆,同比下降了27.92%,前两个月累计销量为116,573万辆,同比下跌了27.72%。曾经的明星产品“翼虎”,2月销量仅4,308辆,同比猛降56.81%。
为什么会出现这种状况?究其主要原因,不过两点。
第一,新车型研发滞后。迈腾换代,传祺 GS8 已经上市,而同级别的蒙迪欧、翼虎还是老套路。再加上旗下三款车型的几次改款都没折腾出个所以然,市场上同级别产品却逐渐丰富。在新车型的研发方面,福特显然还没有跟上脚步。
第二,品控环节的缺失。树立一个品牌,十分的不易,尤其是百年品牌,但是,推到一个品牌往往很快。在断轴门、异响门、漏油门闹得满城风雨时,长安官方却迟迟无回应。目前仍有许多车主依然“挣扎”在维权的路上,这个美系品牌给我们留下的印象越来越差。事实证明,官方敷衍的态度根本解决不了任何问题。随着情况愈演愈烈,2月多半主销车型的销量腰斩就是市场对长安福特的有力回馈。
3.福克斯“一哥”地位能否再回?
福克斯一直作为福特“一哥”,其地位被替代是从2015年开始的。它的替代者就是“中国特供车”福睿斯。福睿斯在2014年12月上市,上市后的第一年,福睿斯的销量就超过了福克斯。2016年福睿斯累计销量为296,867辆,和上年同比增长.85%,而福克斯2016年销量仅增长了约4.1%,“此消彼长”特征明显。只能叹一句“本是同根生,相煎何太急”啊。
不过下一代福克斯明年才会上市,届时到底是继续“份额互换”还是两者携手把份额做大,这谁都说不准。
与其说是在问福克斯的“一哥”地位能否重回,不如说我们是想知道长福在未来到底会走向何方?福特官方称,今年一季度长安福特正在积极调整订单储备,“目前经销商门店的客流量已经显著回升”。此外,今年年内长安福特规划了包括翼博在内的新车型,对于2017年的整体销量仍感到乐观,有望在2016年销售纪录的基础上继续走高。
长福在2016年达到了95.7万的全年销量,离" 百万销量 "的预期只差一步之遥。而2017年以来,长福 1-2 月两个月的总销量才十万辆出头,同比16年1-2月下跌 32%。但官方仍旧充满信心,我们也不能说啥。只能希望长福能在新车上将品控做好。
编辑点评: “墙倒众人推”,长福的野蛮增长算是告一段落了。汽车出现质量问题时采取回避态度实在不是一个值得提倡的做法,第一时间诚实面对,正面解决,做好公关才是上策。这不仅是为自己的品牌负责,也是在讨好你的上帝。
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