配置：虽然我的车车是全系最低配的，但是ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统（美国研究结果表示，有这个系统，可以有效防止现在翻车的75）、6个安全气囊和气帘，被动安全十足。。。除了新福克斯外形和一流的操控性吸引着我，还有以上这些安全配置同样也是我选择新福克斯手动低配的一大原因。查看详情>>

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竞争车系排名：第 1 名详细排名>>

1 福克斯

4.19分
2 卡罗拉

4.13分
3 雷凌

4.07分
4 捷达

4.02分
5 明锐

3.84分

福克斯

在340款紧凑型车中，该车动力评分高于 58% 的车系

友友

点评了福克斯 2013款两厢经典 1.8L 手动基本型精华

动力评分： 5.00

动力： 1.8的动力，家用足够。即使满载，只要舍得给油，那加速也是扛扛的。。。查看详情>>

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竞争车系排名：第 1 名详细排名>>

1 福克斯

4.78分
2 明锐

4.分
3 捷达

4.33分
4 卡罗拉

4.29分
5 雷凌

4.24分

福克斯

在340款紧凑型车中，该车操控评分高于 33% 的车系

弄潮儿

点评了福克斯 2015款两厢 1.6L 手动舒适型精华

操控评分： 5.00

操控：底盘扎实，车身厚重，车辆硬朗，液压助力，路感十分清晰，操控感一流。。。非常满意！80后屌丝的运动车（我只开过吉利自由舰、本田锋范、丰田卡罗拉、福特新蒙迪欧，没有开过豪车，真正的屌丝一枚）查看详情>>

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竞争车系排名：第 5 名详细排名>>

1 卡罗拉

4.54分
2 雷凌

4.37分
3 明锐

4.33分
4 捷达

4.24分
5 福克斯

3.69分

福克斯

在340款紧凑型车中，该车油耗评分高于 90% 的车系

黑唇印

点评了福克斯 2017款两厢 1.6L 手动舒适型精华

油耗评分： 4.00

油耗：加95号油，550块的油钱现在表还剩一格，可能用了四百多，大略算下来，8个左右吧，电脑没显示，有兴趣的话自己算算吧。查看详情>>

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竞争车系排名：第 2 名详细排名>>

1 卡罗拉

4.07分
2 福克斯

4.02分
3 雷凌

4.02分
4 明锐

3.98分
5 捷达

3.97分

福克斯

在340款紧凑型车中，该车舒适评分高于 60% 的车系

友友

点评了福克斯 2013款两厢经典 1.8L 手动基本型精华

舒适评分： 4.00

舒适：舒适性可能也算是小福的一个弱项吧，不过作为一款运动车型来说，舒适和运动总是矛盾的。小福悬架相对可能比较硬，路感比较清晰，但是我喜欢，哈哈。。。查看详情>>

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福克斯车型 (共 100 款) 在售车型停售车型

2015款 2013款 2012款 2011款 2010款 2009款 2007款 2006款 2005款

全部 1.0T 1.5T 1.6L 1.8L

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相关信息

配置差异

2017款两厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型减税

5挡手动前置前驱车身稳定控制天窗

13.08 万

7.6 总评分	加速 (0-100公里/小时)	刹车 (100-0公里/小时)	油耗 (升/100公里)
	暂无	暂无	暂无
评测编辑：高磊	请别戴着有色眼镜来看它，在数天的相处中它还是能满足90%的日常使用，并且延续下来的精准操控与更加舒适的底盘表现都让它离完美更进一步，最后关键的来了，你会拒绝更高效的发动机，更低的排量税吗？
	优点： 1、底盘舒适性提升 2、操控依然优秀 3、动力在市区游刃有余缺点： 1、变速箱动作稍慢 2、后程加速乏力

7.4 总评分	加速 (0-100公里/小时)	刹车 (100-0公里/小时)	油耗 (升/100公里)	噪音 (90公里/小时)
	8.79秒	.09米	暂无	66.3分贝
评测编辑：陈子锋	福克斯本来就是一个非常成熟非常成功的车系，2015款福克斯的改进的地方众多，从外观、内饰以及动力等方面，难得可贵的是，每一项的改动都是有着非常强的针对性，让其变得更加无可挑剔。本次测试的三厢版车型有着意料之外的舒适，新增的1.5T引擎和6速自动变速箱的匹配非常出色，再加上在人体工程学设计上的改进，福克斯继续问鼎销量的冠军几乎没有太多悬念。
	优点： 1、1.5T引擎与6速自动变速箱配合默契 2、低扭充沛且输出平顺 3、舒适性出乎意料的好缺点： 1、空间在同级别对手中并无优势

8.6 总评分	加速 (0-100公里/小时)	刹车 (100-0公里/小时)	油耗 (升/100公里)
	14.12秒	41.04米	6.4升
评测编辑：林喆	新福克斯的改款无论在外型、内饰还是动力上都可以说是进行了大刀阔斧的改进。外形线条设计更加丰富，也融入了福特更多的家族式设计，在内饰用料和做工上也有了一定幅度的提升，虽然与同级车型相比在空间上的优势并不明显，但福克斯运动性的设定得到了继承。1.6L排量的车型在动力上虽然没有给我们带来更多的激情，但扎实的底盘和充满韧性的悬挂依然给我们留下了深刻的印象。
评测编辑：李俊锋	福克斯的外观内饰在美式风格上多了一丝日系的精致，更符合目前广大消费者的审美观，遗憾的是低配版本并没有采用索尼生产的多媒体系统。操控方面避震向舒适性做出了一些妥协，但整体的操控感受依然非常精准和富有质感，1.6L排量发动机在日常驾驶并不能说动力十足，但对于家用来说还是可以满足的。
评测编辑：曾从智	在家用化和同质化的大流之下，很高兴遇到福克斯这样一台有立场、有主见的车子。外形新锐动感，内饰工艺有了很大的提升，更重要的是驾驶室的运动氛围有增无减，并没有向超大乘坐空间妥协。1.6L虽然只是入门级的动力，但依然足够让新福克斯收放自如，至于对油耗的顾虑也终于可以放下来了。底盘和转向的设定依然保持“福特式”的韧性，具备同级前列的驾驭乐趣时，也能兼顾适当的乘坐舒适性。

8.9 总评分	加速 (0-100公里/小时)	刹车 (100-0公里/小时)	油耗 (升/100公里)	噪音 (90公里/小时)
	9.54秒	38.35米	6.8升	65.5分贝
评测编辑：林喆	新福克斯的此次换代可以说是充满诚意的，车辆不但在外观和内饰上有了全新的面貌，动力上也做出了很大的调整。本次试驾的2.0L车型发动机与老款相比增加了缸内直喷技术，发动机参数与竞争对手相比具有不小的优势，实际驾驶的表现也十分的称职，动力输出线性直接，百公里测试10秒内的成绩也很好的说明了问题，同时新福克斯出色的刹车性能和扎实的底盘调教也给我们留下了深刻的印象。
评测编辑：李俊锋	福特终于明白了性能再出色的车辆，拥有一副老爷爷般的容貌是不行的事实，福克斯大刀阔斧改造的前脸虽有争议，但大多数人都还是赞许的态度，同时在内饰的改进也终于赶上了潮流。发动机采用了缸内直喷，加上双离合变速箱的加入在动力方面的输出非常直接与迅速，配合车辆出色的底盘调校绝对能让爱好驾驭的朋友大呼过瘾。
评测编辑：曾从智	动力方面我们拿到的这台2.0L新福克斯相对于1.6L有了很大的提升，尤其是在6速干式双离合变速器的辅助下，传动效率有了质的提升，相对于上一代车型使用的传动液力变矩器式自动变速器有了脱胎换骨的变化，换挡速度方面就更不用说了。2.0L的福克斯是一台宽容度非常高的车型，想要舒舒服服地在市区里面代步也行，偶尔撒把野也OK。

8.7 总评分	加速 (0-100公里/小时)	刹车 (100-0公里/小时)	油耗 (升/100公里)	噪音 (90公里/小时)
	12.27秒	.46米	8.8升	73.5分贝
评测编辑：李俊锋	这一代福克斯依然主打运动牌，外观的造型也变的更具有攻击性，不过在内饰方面，运动式的包裹座椅被削弱，这方面笔者是比较认同的，毕竟是家用车，舒适才是更重要的表现。所以整体来说，这一代福克斯出了外观与内饰之外，其内在品质依然没变，仍旧是那台操控出色的车子。
评测编辑： wangziping	新款福克斯作为一款中期改款车型，但是在外观内饰上作出的多项改动让人眼前一亮，整体更趋向运动化，如此诚意相信必能在紧凑车型级别中有所建树。不过福克斯的新款面世对于同级中的主要对手思域、307等等无疑也是一个冲击，到底市场表现如何？让我们拭目以待。
评测编辑：林喆	外形一如既往的出色，内饰相比老款增加了许多数码味道，整车工艺与用料也有不少提高。动力输出平缓，加速时油门与动力的关系没有07款那么暴躁，方向依然精准，不过悬挂调校相比老款有些偏舒适，综合来说这一代福克斯能够让更多人接受和喜爱。