漂移很简单？怎么玩？

如今，极限运动成为了全世界的风潮，汽车漂移也是这个全球风潮里的新兴的顶级汽车体育运动。

提到漂移，很多人不经想到电影中的飙车情节，2005年《头文字D》的上映，给喜欢玩车的人仿佛注入了一支强力兴奋剂，当中赛车的漂移，让不少的车迷们热血沸腾，可见是大饱眼福。车友们也纷纷在探讨和模仿里面的漂移技术。

漂移又称“甩尾”说到漂移的发扬地与历史，仍要以日本为先驱。

70年代末期，一群喜爱山道的车迷，在冬天下雪的时候跑山路，发现车辆容易因为地面摩擦力降低而失控，慢地开始有人掌握这项技术，可以把车控制在失控与不失控之间，以此快速通过弯道。1984年的富士FRESHMAN RACE新人比赛上驾驶AE86,土屋圭市以颠覆传统的漂移方式获得了六连胜的辉煌纪录，更从此被誉为“漂移教父”。

80年代初期，土屋圭市将锥冰崖甩尾全程录下，并制成录像带贩卖造成轰动，但之后却因道路安全为由禁止，同时土屋圭市的赛车执照也被吊销，但这录像带却渐受人知。

90年代起，甩尾族暴增，不仅山道上随处可见，就连各地的广场也开始聚集了众多的甩尾族群。随后漂移将由一般道路渐渐导入安全赛道，并成为了一种职业运动。

由于漂移比赛的观赏性较强，在日本也迅速火了起来，逐渐发展，2001年规范的漂移赛事“D1漂移大奖赛”（D1 Grand Prix,简称D1 GP）正式创立，这可以说是世界上第一个正规的汽车漂移赛事。

创办者包括土屋圭市和日本改装杂志Option以及Tokyo Auto Saloon的拥有者稻田大二郎 等人。

世界各大汽车强国也拥有了自己正规的飘移赛事，如北美的Formula Drift、欧洲的European Drift Championship、CDC中国汽车飘移锦标赛、以及澳大利亚的Drift Nationals等等，比赛越来越规范化、职业化。

漂移产生的条件

漂移产生的条件归咎到底就是一个：后轮失去大部分(或者全部)抓地力，同时前轮能保持抓地力(最多只能失去小部分，最好是获得额外的抓地力)；这时只要前轮有一定的横向力，车就甩尾，即可产生漂移。

产生漂移有以下几种方法:

1.直路行驶时拉起手刹后打方向

2.转弯时拉手刹

3.直路行驶时猛踩刹车后打方向

4.转弯时猛踩刹车

5.大功率的后驱车(或四驱车中前后轮驱动力分配比例像后驱车的)在速度不太高时，猛踩油门并打方向。

那么想要玩漂移，首先要有哪些准备？

1、选择合适马力的车

300-550之间的马力完全能够满足漂移需求。

2、选择重量合适的车

马力不足的车可以利用车重和车手的高招技术启动漂移；汽车越重，就越难漂移。

3、检查刹车

在漂移的时候会严重磨损轮胎以和刹车，刹车使用的频率非常高，所以漂移前一定要做好刹车的检查。

漂移也有类型之分1、Inertia-Drift

这种方式是松油门，利用惯性让车尾甩出的过弯方式。一般适用于FR车种和120度以上的大弯角。

2、Breaking-Drift

踩刹车，利用车身重心转移，让车尾甩出的过弯方式。一般适用于FR车种和90度以上的弯角。

3、Sidebreak-Drift

拉手刹使车尾甩出的过弯方式，一般适用于FF车种。

4、Straight-Drift

入弯前的直线处就开始甩尾的过弯方式。一般适用于FR车种，适用于狭窄的90度弯。

5、Power-Drift

利用改装后驱车的大马力，大扭力使车尾甩出的过弯方式。一般适用于FR、RR车种。

6、Shift-Drift

利用降挡使车身重心转移，让车尾甩出的过弯方式。

7、Feint Motion

利用左右重心移动让车尾甩出的过弯，就是一般俗称的惯性滑移（假右甩真左甩），一般适用于FR、RR车种。

8、4WD-Drift

四驱车过弯时稍微滑行甩尾的过弯方式。

也许你已经是一个漂移高手，那么重温一下经典绝对没有坏处。也许你还暂时是一个小白，那么要恭喜你！至少你看了这篇文章不会走弯路啦！